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精益物流之零部件補(bǔ)貨模式及其原理
來源/作者:網(wǎng)絡(luò)|新益為編輯 發(fā)布時(shí)間:2018-10-11 瀏覽次數(shù):

    精益生產(chǎn)咨詢公司概述:精益物流的零部件補(bǔ)貨模式?jīng)Q定貨物的搬運(yùn)方式,反應(yīng)訂貨模式,訂貨模式反應(yīng)著業(yè)務(wù)模式,最終反應(yīng)了物流的需求。目前物流需求已經(jīng)滲入到了社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的整個(gè)過程,所以零部件的補(bǔ)貨模式值得企業(yè)關(guān)注。

     

    精益物流

     

    精益物流

     

    一、看板

     

    這里說的看板,是指領(lǐng)取看板,而非生產(chǎn)指示看板??窗迨且粋€(gè)單元化包裝的外部標(biāo)簽,承載了品種、單元化包裝數(shù)量、存放地、上序或供方、下序等物流作業(yè)的相關(guān)信息。所以,從本質(zhì)上說,看板是補(bǔ)貨信息的一種目視化的體現(xiàn),是補(bǔ)貨信息的一種承載方式。

     

    按照豐田的分類,領(lǐng)取看板分為工序內(nèi)領(lǐng)取看板和外協(xié)訂貨看板。雖然同是領(lǐng)取看板,但是其訂貨模式是有本質(zhì)區(qū)別的。

     

    下面我們來具體分析兩種看板訂貨模式之間的區(qū)別。

     

    工序內(nèi)領(lǐng)取看板的具體的操作流程如下:

     

    1、后工序搬運(yùn)工把所必須數(shù)量的領(lǐng)取看板和空容器裝到運(yùn)輸工具上,走向前工序的零部件存放場。此時(shí),摘下的領(lǐng)取看板在領(lǐng)取看板箱內(nèi)積存到事先規(guī)定好的數(shù)量(定量不定期的訂貨模式,優(yōu)先采用)或者定期領(lǐng)?。ǘㄆ诓欢康念I(lǐng)取的訂貨模式)

     

    2、后工序的搬運(yùn)工在存放場領(lǐng)取零部件的同時(shí),就取下附在容器上的生產(chǎn)指示看板,并將這些看板放入看板接收箱。搬運(yùn)工還要把空容器放到前工序指定的場所

     

    3、搬運(yùn)工把自己取下的每一枚生產(chǎn)指示看板都換成一枚領(lǐng)取看板。(注意品種是否相符)

     

    4、在后工序,作業(yè)一開始,就必須把領(lǐng)取看板放入領(lǐng)取看板箱

     

    5、在前工序,生產(chǎn)了一定時(shí)間或者數(shù)量的零部件時(shí),必須將生產(chǎn)指示看板收集起來,按照在存放場A摘下的順序,放入生產(chǎn)指示看板箱

     

    6、按照放入生產(chǎn)指示看板箱的的生產(chǎn)指示看板的順序生產(chǎn)零部件

     

    7、在進(jìn)行加工時(shí),這些零部件和它的生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移

     

    8、完成加工后,將零部件和生產(chǎn)指示看板一起轉(zhuǎn)移到存放場

     

    外協(xié)訂貨看板的補(bǔ)貨模式是定期的,訂貨時(shí)間已經(jīng)被設(shè)定;但是定期補(bǔ)貨的看板數(shù)量未必相同,有一定的波動(dòng)性。因此,外協(xié)訂貨看板是定期不定量的訂貨模式,采用的是M-x模型,即定期補(bǔ)充。外協(xié)看板與工序內(nèi)領(lǐng)取看板不同,全部采用定期不定量的訂貨模式。

     

    看板適用零部件場景是:預(yù)測與實(shí)際需求差異10%以內(nèi),工序時(shí)間與節(jié)拍相符,質(zhì)量相對穩(wěn)定。因此看板對于流水線作業(yè)的大多數(shù)通用零件,都是適用的。對于同一類零部件特征項(xiàng)多,因每種類型至少占用一個(gè)工位器具,相對來說,庫存增大,因此,這種情況需要酌情考慮。

     

    二、兩箱法或三箱法

     

    該補(bǔ)貨模式與工序內(nèi)領(lǐng)取看板積存到一定數(shù)量后發(fā)出訂貨信號(hào)類似,都同屬于定量不定期的訂貨模式,只不過用物料箱本身替代了看板,作為配送信息的載體,即訂貨信號(hào)。適用的范圍與看板類似,更傾向于體積較小的通用性零件。

     

    三、按燈

     

    這里所說的按燈,專指物流配貨需要的按燈模式,不包含生產(chǎn)線運(yùn)行的質(zhì)量問題、設(shè)備維修等內(nèi)容。

     

    按燈與工序內(nèi)領(lǐng)取看板的看板箱積存到一定數(shù)量領(lǐng)取的訂貨模式是相同的,都是訂貨點(diǎn)觸發(fā)訂貨,補(bǔ)充的是整箱(單元化包裝倍數(shù))的物料;不同的是觸發(fā)訂貨點(diǎn)信息載體不同:工序內(nèi)領(lǐng)取看板的信息載體是看板,而按燈系統(tǒng)的信息載體是按燈。按燈與看板的適用范圍基本相同。

     

    相對來說,按燈的信息傳遞速度快于看板的信息傳遞速度,因此,同樣的作業(yè)環(huán)境下,按燈對于訂貨點(diǎn)的設(shè)定要比看板更低,即用更低的庫存滿足可以滿足生產(chǎn),但同時(shí),物流成本,特別是硬件設(shè)備,投入也更高,需要考慮投資回報(bào)率。

     

    四、排序作業(yè)

     

    排序作業(yè)是供方按照顧客訂單需要的品種和數(shù)量,排列相同的順序來生產(chǎn)、裝載和運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)貨模式。排序作業(yè)可以實(shí)現(xiàn)與顧客同步生產(chǎn),大幅度減少單元化包裝的數(shù)量,減少在制品庫存,和多余的轉(zhuǎn)載作業(yè)。特別是針對于零部件體積大,類型多的情況,尤其適用,比如汽車流水線上的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、座椅等。排序作業(yè)對于顧客提高生產(chǎn)效率,也有很大的作用。

     

    排序作業(yè)的計(jì)劃下達(dá)方式,多數(shù)采用長期預(yù)測計(jì)劃與滾動(dòng)計(jì)劃相結(jié)合的手段:長期預(yù)測計(jì)劃有利于供方準(zhǔn)備物料,滾動(dòng)計(jì)劃使供方只生產(chǎn)顧客需要的產(chǎn)品,可以最大限度的降低庫存,有利于供應(yīng)鏈成本的整體降低。

     

    排序作業(yè)方式對于觸發(fā)訂貨的時(shí)間來說,是定期進(jìn)行更新的;從觸發(fā)訂貨的數(shù)量來說,雖然從長期來看,每品種與總量之間有一定的比例關(guān)系,但是在訂貨計(jì)劃確認(rèn)到品種時(shí),有一定的隨機(jī)性。所以,排序作業(yè)方式屬于定期不定量的訂貨模式。

     

    五、物流籃(Warenkorb)

     

    物流籃又稱成套模式(Kit to one),是按照生產(chǎn)線車型排列順序,把某些零件組合按照臺(tái)套定額,放置于一個(gè)單元化包裝或物流小車內(nèi),隨生產(chǎn)線同步運(yùn)行的一種補(bǔ)貨模式。在汽車行業(yè),特別是上海大眾里應(yīng)用比較廣泛:特別是儀表板總成、玻璃升降器總成等零件。

     

    該補(bǔ)貨模式與屬生產(chǎn)線平行投料,與按照工位配送的縱向投料有很大的不同。縱向投料,其單元化包裝的品種單一,因?yàn)楣┓絾我?,所以大多?shù)情況下,供方可以參與單元化包裝的工作,從供方到工位的物流過程中,單元化包裝可以不發(fā)生變化,相對節(jié)約物流成本;而物流籃的平行模式,其單元化包裝的品種復(fù)雜,因?yàn)楣┓捷^多,所以大多數(shù)情況下,由顧客或第三方物流完成物流籃的組合,節(jié)省生產(chǎn)作業(yè)的時(shí)間,雖然增加了物流成本,但是提高了裝配質(zhì)量,減少錯(cuò)漏裝的機(jī)會(huì),降低了生產(chǎn)作業(yè)的成本。

     

    物流籃可以看做是排序作業(yè)的另外一種表現(xiàn)形式,所以其訂貨模式也屬于定期不定量。與排序作業(yè)適用的場景不同的地方是:

     

    1、物流籃模式適用于體積較小的零部件,排序作業(yè)適用于體積較大的零部件。

     

    2、物流籃中的零部件品種較多,排序作業(yè)中的零部件品種單一。

     

    3、物流籃中的零部件之間存在裝配關(guān)系,排序作業(yè)因?yàn)橹挥幸环N零部件,不存在裝配關(guān)系問題。

     

    4、物流籃模式屬于平行投料,隨生產(chǎn)線運(yùn)動(dòng),排序作業(yè)屬于縱向投料,物料相對于生產(chǎn)線,靜止存放。

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